同じアナの… 定期列車
きたぐにから南国へ 定期列車
のりかえ≫さよならさんびゃく
のりかえ≫またきてきたぐに
しかし阿呆らしさもここまでくると、
かえって厳粛な趣を呈してくるかに私は思うのだが。
―宮脇俊三『最長片道切符の旅』
2012年3月11日(日)
急行「きたぐに」を降りた大阪駅から難波へ。
難波からは南海「ラピート」で関西空港へ。
飛行機はたった2時間で、2日間の鉄道旅の移動距離を凌駕する。
またきてきたぐに 定期列車
のりかえ≫さよならさんびゃく
つくづく自分はバカだと思う。
趣味に生きる者共通のバカさ加減がそこにある。
さて新潟に来た目的はこれである。
こちらも3月17日のダイヤ改正で新幹線100系、300系同様姿を消す急行「きたぐに」。
夜行列車もレアならば、急行列車なのもレア。
昭和の国鉄テイストが、上越新幹線以上にぷんぷん漂ってくる。
しかも同日引退のブルートレイン「日本海」よりもニュースの扱いが小さいぞ！
とぷんぷんしてみる。
ではなぜ「日本海」ではなく「きたぐに」を選んだのか。
さよならさんびゃく 定期列車
去年7月以来の長期休暇。
角度を変えて日本を見つめなおす旅に出た。
2012年3月10日(土)
名古屋発11時58分の「こだま650号」に乗る。
こだまの指定を取るなんて何年ぶりだろう。
ミニの日 定期列車
鉄道ばなしばかりしてきたので、ここらでクルマの話を。
3月2日は「ミニの日」。現行ミニになって10年のお祝いが行われたようです。
わが相棒、ミニクーパー（旧、1992年式）はこのとおり。
親戚宅で二十歳を迎えました。おや？なんか変だぞ。
ええ、ナンバー外しちゃいました。
自動車税とか保険とか車検とか、結構大変なんすよ。
これまでどおり、時々エンジンをかけながら動態保存します。
エンジンぶるぶる絶好調！と言いたいところですが、
プラグがかぶっているのか、なんか変な音がしますし黒い煙も出てきます。
再びナンバーがつけられるよう、稼ぐどー！
稼ぐ前に不肖源石、休みます。
3月12日(月)～16日(金)の「源石和輝モルゲン!!」は代打週間。
気になる顔ぶれとともに、変わらぬご愛顧をお願いします。
